Grad Zagreb dovršio je niz radova na gradskim prometnicama i komunalnoj mreži tijekom ljetnih mjeseci. O završetku radova i planovima za iduće razdoblje na konferenciji za medije govorio je Andro Pavuna, pročelnik Gradskog ureda za mjesnu samoupravu, promet, civilnu zaštitu i sigurnost.
Pročelnik Pavuna objasnio je kako je većina zacrtanih radova tekla prema planu, a obnova ključnih cesta, modernizacija tramvajskih pruga i kolnika i zamjena dotrajalih vodoopskrbnih i kanalizacijskih cjevovoda i plinovoda, dovele su do poboljšanje sigurnosnih uvjeta za sve sudionike u prometu.
“Nastojimo da se najveći radovi obavljaju tijekom ljeta, razdoblja kada je promet u gradu najslabiji, ali za potpunu obnovu infrastrukture radove moramo provoditi tijekom cijele godine“, naglasio je pročelnik.
Završeni su radovi na čak 15 lokacija diljem grada, među kojima se ističu obnova Aleje grada Bolonje, Zagrebačke ceste u Sesvetama, Ulice Ljudevita Posavskog, Rudolfa Kolaka i Velimira Škorpika. Na Aveniji Marina Držića proširena je i od pješaka odvojena biciklistička staza, dok su Masarykova i Teslina ulica, nakon rekonstrukcije plinovoda i asfaltiranja, dobile i obnovljeni oslik. Rekonstruirani su vodoopskrbni cjevovodi u Ilici te plinovodi na Selskoj, Borongajskoj i Srebrnjaku. Zagrebačka cesta u Sesvetama obnovljena je na sjevernim prometnim trakama, a Ulica Srebrnjak u punoj širini kolnika.
Veliki zahvati provedeni su i na tramvajskim prugama – rekonstruirani su kolosijeci na Ksaveru, Ribnjaku, Jadranskom mostu, u Dubravi i Maksimirskoj ulici, čime je povećana sigurnost i udobnost vožnje. Tramvajska pruga u Ulici Ribnjak je, primjerice, posljednji put kompletno obnovljena još davne 1996. godine.
Manji broj radova se nužno nastavlja i nakon ljeta. U tijeku je asfaltiranje Branimirove ulice, dok su na Ljubljanskoj aveniji i III. razini petlje Slavonske avenije u tijeku opsežni zahvati. Do kraja godine planira se i asfaltiranje Krapinske, dijela Avenije Većeslava Holjevca i Horvaćanske, na kojoj će biti postavljeni novi semafori za prioritiziranje javnog prijevoza i sigurniji prelazak biciklista.
Svi radovi planiraju se i koordiniraju uzimajući u obzir gust promet na glavnim prometnicama u gradu, stoga se najveći broj zahvata izvodi se u srpnju i kolovozu, tijekom školskih praznika, kako bi utjecaj na promet bio što manji. Velik se trud ulaže i u privremenu regulaciju za vrijeme radova kojom se osigurava bolja protočnost prometa, kao što je to na Ljubljanskoj aveniji gdje je osiguran stalan promet preko privremene prometnice za vrijeme izvođenja radova na rekonstrukciji nadvožnjaka.
Uskoro kreće i rekonstrukcija magistralnog vodoopskrbnog cjevovoda od Selske do Držićeve, koji će se izvoditi fazno u ulicama Brloška, Kostelska, Krapinska i Ulica grada Vukovara. Tim će se projektom osigurati pouzdanija, kvalitetnija i sigurnija opskrba vodom i spriječiti kvarovi poput puknuća cijevi.
Pročelnik Pavuna istaknuo je i ulaganja u javni gradski prijevoz i sustav javnih bicikala Bajs, čiji rezultati će biti predstavljeni u petak 26. rujna, nakon mjesec dana primjene.
„Ujedno, optimiziramo semaforsku opremu kroz projekt pametnih semafora. Postavljeno ih je 135, a uz tempo od 100 pametnih semafora godišnje, planiramo kroz nekoliko godina dovršiti cjelokupan projekt modernizacije 500 semafora”, istaknuo je pročelnik Pavuna.
