ZAGREB – Zbog uklanjanja sjevernog dijela Vjesnikova nebodera od jutros do nedjelje navečer zatvoreni su podvožnjak i dio Slavonske avenije. Ministar Branko Bačić istaknuo je kako privremena obilaznica neće biti uspostavljena jer bi njezina organizacija znatno usporila radove.
Neboder, teško oštećen u požaru krajem prošle godine, uklanja se uz stroge sigurnosne mjere. Nakon uklanjanja sjevernog dijela nebodera, bit će postavljena zaštitna gumena zavjesa koja će spriječiti širenje građevinskog otpada.
Slavonska avenija i podvožnjak bit će zatvoreni od četvrtka ujutro, 4. lipnja do nedjelje navečer, 7. lipnja zbog sigurnosti građana, istaknuo je ministar Branko Bačić, a u tom periodu izvođač će ukloniti sjevernu stranu nebodera. „Nema ‘bypassa’ jer bi Grad Zagreb, dok bi uspostavio novu regulaciju, potrošio više od pola predviđenog roka. Promet će se riješiti drugačijim načinom“, pojasnio je ministar.
Slavonska avenija zatvorena je u četvrtak, 4. lipnja u 6:00 ujutro, a izvođač je krenuo s radovima od 7:00 sati.
Radovi izvedeni u skladu s najvišim standardima struke i procedurama
Nadzorni inženjer Krunoslav Komesar iz tvrtke Gark konzalting istaknuo je najveći dio obavljenih radova upravo onaj koji se nije vidio.
„To je ljudima sa strane možda izgledalo dugo i kao da se ništa ne radi, ali baš tada se najviše se radilo. Svaka etapa se pomno projektirala i izračunala. Sve je moralo biti proračunato, a projekti su više puta bili na reviziji dok nisu bili potpuno usklađeni s najsuvremenijim standardima i sigurnosnim uvjetima“, objasnio je.
Dodao je da je najveća pozornost tijekom radova posvećena zaštiti radnika na gradilištu, zbog čega su svi sudionici radova bili educirani i obučeni, a morali su proći i dodatne edukacije i osposobljavanja. S time se složio i direktor EURCA Hrvoje Merki.
Direktor EURCA rekao je da je jako ponosan što se tijekom radova nikome ništa nije dogodilo. „Kao što možete vidjeti na onoj tabli piše 752 dana bez ozljede od zadnje ozljede na radu. Znači, nikad u životu nismo imali, ne daj Bože, smrtnu ozljedu, a teške ozljede se moraju zabilježiti, pa makar i one kada na jedan dan završite u bolnici”, rekao je Merki.
Dodao je i kako uklanjanje Vjesnika nije bio i najizazovniji projekt na kojem je radio, tu su dimnjak u Bakru visok 254 metra, skladišta u Lučkoj upravi Rijeka gdje je također bilo azbesta.
Pojasnio je i nužnost zatvaranja podvožnjaka radi sigurnosti. „Znači, nema nijednog vozila u podvožnjaku. Iz sigurnosnih razloga to tražimo kada smo udaljeni nekakvih 8,5 metara. Kada srušimo i te balkone, odnosno te konzole, bit ćemo udaljeni skoro 11, 12, 13 metara i krećemo ‘gristi’ kako bi cijeli sjeverni dio bio uklonjen do nedjelje navečer. Što se više udaljimo od ovih kontejnera kao zaštitnog zida, to će građani biti sigurniji”, rekao je Merki.
Nakon uklanjanja, raspisat će se urbanističko-arhitektonski natječaj
Ministar Bačić naglasio je da radovi još nisu završeni te da im predstoji još izazova u sljedećih 40-ak dana. Dodao je da je Vlada RH zainteresirana za otkup kompleksa – slijede razgovori sa suvlasnicima oko budućnosti kompleksa, a cilj je Vlade napraviti objekt koji će doprinijeti ljepšoj vizuri grada, u kojem će biti smještena državna tijela koja su trenutačno u zakupu.
„Vlada je zainteresirana za otkup čitavog kompleksa, ali to ovisi o ostalim suvlasnicima. Do tada ćemo kao najveći pojedinačni vlasnik u kompleksu krenuti u provedbu urbanističko-arhitektonskog natječaja“, rekao je ministar.
Foto: Ministarstvo prostornoga uređenja, graditeljstva i državne imovine
